2023年，江淮新能源推出了DI平台，引领了A级车迈入了智能纯电新时代。其中，钇为3冠军版就是其中的代表车型。 钇为3性价比最高的车型指导价9.99万元，续航505km 冠军版，本月享受5000元的优惠，实际成交价是9.49万，它也是同级别车型中，少有能够达到CLTC纯电续航505km的车型，进一步消除了用户的里程焦虑，日常代步完全足够。钇为3的505km 冠军版车型配备一块51.5度的磷酸铁锂电池，在快充模式下，30分钟可以从30%充至80%，慢充充满需9小时，充电速度

1.机油、机滤 机油、机滤可以说是保养中最基本但也是最重要的两项了，每次保养必须更换的东西，不用多说。但是，保养时间/里程间隔这个问题一直以来都是争论不休，但也没有一个结果的问题，而且不同车型、车系的保养时间/里程间隔也是不尽相同的。对于这个问题，笔者的观点不是权威的，但是笔者也是一名比较有经验的“老司机”，对汽车保养知识略懂一二，下面的观点可以供各位车友参考： ① 经济条件允许的（简称土豪），按照厂家所

赛轮集团从成立到现在才20年，短短几年赛轮就登上世界舞台了，它为什么会发展的这么好呢？

Ø 年龄：25-40岁 Ø 参与地区：上海、北京、成都、深圳 Ø 参与时间：8月份 Ø 参与活动类型：焦点小组讨论 Ø 汽车使用经验：半年以上 Ø 车辆功能使用经验： 覆盖常用功能使用经验（导航/空调/车控/娱乐/自动泊车/360倒车影像/智能辅助驾驶等） Ø 车主车型：特斯拉（ model3/modelY）、蔚来 （ET5/ET7/ES6/ES7/ES8/EC7）、小鹏 （G6/G9/P5/P7）、理想（ L7/L8/L9）、问界 （M5智驾/M7）、智己 L7/LS7 每位受访者我们将给予500元的现金作为报酬。 报名，请联系我！

要说家用车，那肯定是既要能满足家用需求，又要油耗比较低了。我这钻石版福睿斯用了一年，就我个人来看确实是一台合格且优秀的家用车。车内空间够大座椅也够舒服，而且底盘足够扎实，跑高速很稳，动力还能接受，油耗相当可以，我这车目前使用下来也就6.1L，就算和日系车比也不差了吧

在新能源汽车市场竞争激烈的今天，动力性能无疑是我们关注的重点之一。作为一名汽车爱好者，我自然也对理想L8和福特锐界L的动力性能十分关注。经过一番了解，我发现这两款混合动力SUV在油耗表现上实力相当，甚至在某些方面锐界L还能稍胜一筹。 我们来看看理想L8。这款车的加速性能相当强劲，让人印象深刻。然后，我们来看看福特锐界L，这款车搭载的是福特第五代2.0T EcoBoost双涡涡轮增压直喷高性能发动机，性能也挺不错，加速突破时间仅为

之所以会看中锐界L，而不去选同为美系车的昂科旗，是因为锐界L的轴距更大，达到了2950mm。配置也更丰富，锐界L有27英寸大屏，能分屏显示，主驾驶这边看导航，副驾驶那边看电视听歌都可以，媳妇很喜欢这个配置，直说有了这个大屏出门的时候跑再远也不无聊了。在29.99万的昂科旗两驱尊贵版七座上可见不到这么大的屏幕，科技感还是锐界L给的足！ 既然试驾了自然要说说试驾感受，2.0T的发动机是真的猛，配合8AT变速箱，起步速度就很快，更别说

最近把锐界L和理想L8两台车都看了，锐界L和理想L8在轴距和座椅包裹性上表现得相当不错，都能满足乘客对舒适性的要求。然而，锐界L的座椅设计更加符合人体工程学，贴合乘客的头部、腰部、腿部和肩部，坐上去会感觉更放松。这种设计对于长途驾驶来说，能有效缓解疲劳感。 而锐界L的第二排座椅就更厉害了，带有腿托的悬浮式座椅、双无线充电、通风、加热和温度独立调节等功能，为乘客提供了头等舱般的待遇。这种设计非常实用，让第二排的

人生第一台车，之前对比过别克英朗，雪佛兰科鲁泽，不过觉得那两台车的底盘都不行，隔音也比较差，所以最终选择了福睿斯，车型钻石版。 目前提车也有一个月的时间了，跑得不多只有1000多公里，但是整体我非常满意。特别是这车的油耗，可以说让我很惊喜，目前表显是6.6L，我觉得后期开熟了，还有机会更低

人生第一台车，可以说当时也是经过了精挑细选，在众多的车型里面最终才选择了福睿斯这款车。目前虽然用车时间不算很长，但是我感觉这车确实还不错，油耗不高空间够大，底盘也足够舒服。而且这车的车机是真好用，语音识别很聪明，就算我普通话说得不标准，依然能很精准地识别出来，而且还自带4G网络，使用起来特别方便

说实在的，理想L8的油耗在有条件安装私家充电桩的用户那里确实表现得不错。可是，有很多人家里没法安装充电桩，对他们来说，理想L8大部分时间只能当个普通的燃油车开。 看过理想L8的图片之后，发现它有两套动力系统，这两套系统有点重，所以这款混合动力SUV的油耗在100公里内要用掉8升左右的油。 跟理想L8相比，锐界L的优点就是不需要充电桩补充能量，而且它的混动系统还有个分配功率的技术。根据WLTC的测试，它每100公里的油耗只有6.31升。

不得不说，锐界(参数|询价)L真的是很震撼！价格方面其实没啥变化，22.98-30.98万元之间，但是这个升级真的是全方位的，不论是外观、内饰还是尺寸动力，感觉都提升了不少。 首先，我觉得最大的变化就是它的名字，多了个“L”的后缀，感觉就预示着它会更大一些。实际上，这车长宽高分别是5米、1.96米和1.77米，轴距达到了2.95米。我记得上一代车型的轴距好像就小了100mm，相比之下，这次新的锐界L甚至比全新汉兰达(参数|询价)还要大一些呢！ 再说

现在二孩、三孩家庭越来越多了，所以6/7座的家用SUV也变成了很多家庭的刚需。现在在中高端市场里，除了汉兰达之外，还有其他更好的选择吗？当然啦！全新一代福特锐界L官方标价在22.98-30.98万之间。要说最吸引人的，那就是混动版的起售价只有24.98万。比汉兰达还便宜呢！而且产品力也很出色。 其实我觉得锐界L在这个价位上是很有竞争力的。特别是那个混动版，价格又实惠，性能也不差。当然啦，具体到每个人的需求可能都不一样，大家可以去

去年10月份买的钻石版福睿斯，至今也就跑了一万公里出头，其实这车各方面我都觉得挺满意，不过最满意的要数油耗。因为之前我听说美系车油耗高，但是出于安全性的考虑，还是选了福睿斯。但是现在用下来，油耗才6L，这比我当初的预期可低太多了

截止到今天，我这小福到家刚好一年时间。说起来时间过得还真是挺快，不知不觉就一年了，也跑了一万多公里了。整体来说这车表现相当不错，底盘有福特车的味道，扎实而且操控感好，车机也很好用，语音识别和车机流畅度都很OK，另外就是油耗还挺低，我现在使用下来油耗也就在6L左右

不知道大家有没有听过“轴距长操控差”这种说法，我买车之前确实是这么认为的，但试驾过新蒙之后，我发现这句话在它这儿就不存在，于是就果断把豪华型收入囊中。这款车的轴距有2945mm，说实话快赶上C级车了，毕竟前不久上市的十一代雅阁都才2830mm，但它的操控照样溜，双独悬底盘又稳又韧，快速过弯时车身几乎没有侧倾，车尾通过性相当干脆。 而且因为轴距够长，车内空间也跟宽敞，无论是驾驶座还是后排空间，手脚都能放得开，不像十一

虽然提车至今也跑了很多次高速了，但一直没有特地做一下高速油耗测试。今天又跑了一趟高速，上高速之前把油耗给清零了重新计算，高速上基本按照120的限速跑，跑下来油耗在6L，我觉得这高速油耗也还行吧，不算高

最近我一直在关注锐界L这款家用SUV，因为我觉得它在动力方面的优势真的让我心动。作为福特品牌的一款中高端家用SUV，它不仅在品质上让我信赖，还在动力方面给我带来了惊喜。 我得说说它的发动机。锐界L提供了两种动力选择，分别是2.0T+8AT纯燃油配置和全新2.0T混动系统。这两种动力输出都相当不错，纯燃油配置的最大功率185kW，最大扭矩378N?m，而混动系统的最大功率更达到了202kW，最大扭矩405N?m。这样的动力输出让我感觉在家庭出游时都能轻松

驾驶至今这款车给我的感觉还不错。我喜欢它的按钮换挡设计，使用起来很顺手。另外，它配备的无线充电设施也很实用，适合像我这样经常需要在车上充电的人。27英寸屏很给力，我开车的过程中操作起来挺便利的。

从这车提车开始，就一直在给我惊喜 最开始是那套车机，没想到一台几万块的燃油车，也有不输现在电动车的车机，而且还非常好用 后来又是底盘让我很惊喜，确实这车的底盘开起来非常扎实，过烂路的时候很有质感 另外还有这车的油耗也的确让人满意，平均油耗5.5L，这对于一台美系轿车来说，真的太省油了

最近，锐界L在市场上引起了很大的关注。它的造型更加年轻动感，配置丰富，动力出色，使得越来越多的消费者将它与市场上的其他家用SUV进行比较。而且，福特锐界L在价格上还具有优势，让许多人纷纷表示要考虑它作为家庭出行的首选。 我自己也对这款车非常感兴趣，特别是它的外观和内饰。锐界L的前脸造型犀利，多边形的前格栅内部采用了黑银相间的矩阵式纹理，运动氛围十足。它还采用了当下流行的贯穿式LED灯组，在运动感的基础上增加了

这次长假，我和家人一起出游，驾驶我们的小车度过了一段美好的时光。然而，行驶在拥挤的路上，我们也深切地感受到了小车在空间和舒适度方面的不足。回到家后，我开始考虑是否需要换购一辆更适合家庭出行的车型。经过一番调研和比较，我发现锐界(参数|询价)L是一款非常适合我们的选择。 锐界L拥有宽敞的车内空间，可以轻松容纳我们一家人以及行李。其次，它的舒适性也非常出色，悬挂系统可以有效缓解行驶中的颠簸感，同时座椅也更加柔

自从我买了EVOS，我发现这台车的驾驶舒适度真的不错。我觉得前排座椅的设计很实用，有加热和通风功能，而且腰部支撑也做得很到位，然后是防滑功能，这个在我开车的时候真的让我觉得很安心，特别是在湿滑的路面上。方向盘，真皮的手感我觉得还不错，有一圈金属的装饰也让我觉得比较高级。总的来说，EVOS的驾驶体验我觉得挺不错的。

开车的时候，后视镜的高低和视野真的特别关键。试驾这款EVOS的时候，我发现后视镜的高度刚刚好，能看到的范围也很广。我们老司机都知道，驾车的时候舒服是第一位的。EVOS的驾驶舒适度真的是不错，这也是我决定选它的重要原因。座椅用的是皮质和翻毛的混搭设计，我个人特别喜欢这种感觉。那个翻毛材料，摸起来柔软无比，冬天坐着暖和，夏天又不会觉得闷热。

开EVOS真的很享受，尤其是车路协同这个功能。当行驶在智能网联道路上时，仪表盘会显示下一个红绿灯的倒计时，提前5秒就有语音提醒。绿灯亮起时，还有起步提示，实时性非常高。智能驾驶的未来已经来临，EVOS让我们感受到了未来驾驶的便捷与惬意。

自从入手了EVOS，我发现这车的空间实在让人惊喜。车长近5米，轴距高达2945mm，空间大得惊人。虽然是溜背造型，但后排头部空间依旧宽敞。全景天窗让我在车内感觉一点都不闷，更别提那宽敞的腿部空间了！我身高4450px，之前觉得卡罗拉的空间还不错，但开了EVOS才真正体会到宽敞的魅力！毛皮座椅超舒适，有了这车，我在车里随时都能摆出各种姿势，尽情享受驾驶的乐趣！

对于一台家用车来说，在满足家用的情况下，其实大家都希望能尽量油耗低一点，毕竟家用还是挺在意这一点的。目前我这台福睿斯我个人觉得确实还行，满足家用完全没问题，空间够用而且底盘也挺扎实，油耗确实挺惊喜，综合油耗也就在5.8L的水平，这个油耗还要啥自行车啊

又是羡慕我姐妹的一天，我俩一起毕业一起找的工作，现在工作一年多了，闺蜜已经提车了，她买的是福睿斯铂金版，落地还不到八万，每个月月供一两千，感觉压力也不算很大。 闺蜜让我开了几把，有一说一，还挺好上手的，方向盘力度不是很重，但是也不会轻飘飘的，转动的时候有一定的阻尼。AT变速箱平顺性不错，上下班开的话经常会遇到堵车，要是平顺性不好的话，探头感太明显，开着肯定很难受。

去年结婚买房之后我们就没什么存款了，所以今年买车的时候，我和媳妇儿就商量着买辆十万以内的车子过渡一下，最好就是买辆合资的，等过几年出手的时候还能稍微回一点血，左右对比之后就入手了这台福睿斯钻石版。 之所以选择福睿斯，就是看中了它的安全性，车里有六个安全气囊，像同价位的英朗就只配了四个安全气囊。车子都是我们一家人用，安全性高的车子开着才安心。

以前觉得坐地铁上下班还是挺方便的，直到去年换工作之后，每天都要坐三号线，重庆的三号线，你们懂吧。所以干脆就买了这台福睿斯铂金版，现在每天开车上下班，不用挤地铁的感觉还是得自己买了车才知道！ 虽然是一台紧凑型车，不过福睿斯的空间还是不错的，有时候和姐妹一起出去吃饭，后排满座之后虽然说不上很宽敞，但也不会觉得拥挤，活动还是很自如的。头顶也还有一拳多的空间，坐着不压抑。

今年我觉得特别开心，至少就目前来说是很开心的，一是找到了一份不错的工作，拿了毕业证之后就直接报道，二是爸妈出资给我买了这台福睿斯铂金版，从此有它给我遮风挡雨了。 现在开了一周多，感觉动力还是不错的，用的是1.5L的发动机，最大122匹马力，激烈驾驶的话估计够呛，但日常使用没问题。起步还是比较快的，超车加速的话动力响应可能会有个一两秒的延迟，但胜在平顺性好，蛮适合女生开的。

节假日出行真的太拥挤了，还是挑人少的时候出去玩比较方便。 上周我就错峰开着福睿斯钻石版到处去玩了，动力还可以，上高速跑起来还是挺快的，毕竟马力也有122匹，还可以，而且加的是92号油，比加95号油的宝来省钱多了，养车成本低一些，对我的钱包挺友好的，适合我们这种打工人。

噔噔噔~我也有属于自己的小车了，就是这台福睿斯钻石版。 我觉得福睿斯的车载微信功能很实用，上车就把微信登录好，路上有微信来了，信息就会在屏幕上显示。要是比较急的话，还可以用语音控制回复，不怕漏掉信息了，之前我就是坐车晕车，一上车就把手机关了，经常看不到客户给我发的消息。

当时买福睿斯的时候，就只想用来代步的，没想到钻石版的功能还挺丰富。

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